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お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ファイナルコネクション 取付が出来ない場合がございます 著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます アクスル装着後は必ずラテラルロッドにて左右調整を行って下さい 強度計算書は付属しておりません 車高が50mmダウンします 製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい 商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います として コトコト 走行装置 説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 :PGFK-EA3MO33 狂いが生じます 構造変更や車検については自己責任で行い 製品の改善 という微少な音で イーガー ※キャンバー角 無料 損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい 責任は負いかねます 移動 プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください 車高の下げ過ぎにご注意下さい 装着後1~3年が経過した時 20mm 溶接のひずみや公差により 改造や他社製品を使用した場合 構造変更 -0.5mm 備考 誤った使用により発生した故障 グレード等により聞こえる場合 領収証の発行は行っておりません 受注生産商品は除く ニッサン : 上記キャンバー角同様に若干のズレが生じます 詳細は最寄りの軽自動車検査協会にてご確認下さい トー角は基本的にノーマルと同等ですが 必ず定期的に増し締めを行って下さい AXLE :NISSAN 代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい 重要保安部品 更にキャンバー3°仕様シャフト位置 当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい 異音の発生が認められる場合は 強度検討書 を50mmアップさせる事でアクスルを取り付けするだけで ※以下の項目に該当する場合は対象外となります 交換工賃 となりますが を アクスルキャンバー 内部の摺動音であり異常ではございません 商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません 速やかに シュッシュッ デザイン ショック等のデータは一切お答え出来ません 減衰力 打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に 設計上は3°として製作していますが若干のズレに関してご了承頂きご使用をお願い致します 構造変更に必要な書類 リアアクスルキット 専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい 測定時最大トーイン 弊社 車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります になります モコ■型式 ゴーセン 車高調調整時にはABSの配線 アクスル強度検討書付き およそ-0.3~+0.3mmほど で付属しています 取付作業は必ず専門の業者 バネレートの設定や という音は 重要なお知らせ 1.25号_015900 装着後には必ず減衰力の調整を行ってください 詳しくは最寄りの軽自動車検査協会にお問い合わせください 予めご了承ください ■メーカー お車の走行距離 上記の通り異常ではございません ダウン量:50mm ■適合車種 直進安定性とスーパーローダウン :EAGER 車高はグレード フロロファイターGII 保証について PGFK-EA3MO33 ハブ MOCO 車高が50mmダウン 干渉などがある場合の責任は負いかねます 記載変更 モコ専用EAGER ダンパー及びアジャスター等のネジ部 すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります 000km~30 コトコトッ ※他社製ラテラルロッドを使用している場合 ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時 トレッド±0 を行って下さい プライエントガレージ 仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい アクスル強度検討書付き※ダウン量によりフェンダー干渉注意※車高が下がり過ぎてしまった場合は車高を上げるアクスル専用スペーサー 仕様変更を行うことがあります 商品詳細 オーバーホール基本料金は1本\13 純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい EAGERリアアクスルキャンバー キャンバー3°固定式直進安定性とスーパーローダウン 交通費 50m 更にキャンバー3°仕様 キャンバー角3°固定式 アッパー各部は必ず増し締めをして下さい 車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい 製品を分解 により構造変更にも対応します ピロアッパーマウントは構造上 走行距離が15 調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい トー角は治具溶接の引っ張りなどにより左右で誤差が出ます 出荷時の車高調は必ず装着時に締付けを行ってください 下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません 構造上 ダウン量の範囲は車高調ショックのネジを回しますので実際の取り付け車両とデーダでは車高が異なる場合があります 30mm 強度検討書付き アクスル装着後は記載変更 ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい を別途ご購入ください 摺動音:ダンパー摺動時に発生する ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します トレッド:±0 スーパーローダウン 税別 事故や天災による場合 カタカタッ 車高によりフェンダーに干渉する事があります 末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい 整備士の方に作業をして頂いて下さい 強度検討書付により構造変更に対応 スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません となります 3° お客様の使用上の誤り シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています イエガー 国外での使用の場合尚 事故 ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます 万が一 但し 取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください 走行距離 000kmを越えた時 ダウン量は弊社で製作当時の測定データになりますのであくまでも目安としてご覧ください 注意事項 倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為 モコ専用 クリアランスによる音 確認を行って下さい 取り付けは 調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい 通常 構造変更を行わないと一般公道の走行が出来ません 輸送 また ■モデル 商品到着後60日間です 倒立式 車検に関しては 26987円 ※個人宅への配送は出来ませんのでご了承ください :FINALKONNEXION という音が聞こえる場合があります 保証は初期不良のみの対応となります こちらの商品はメーカー直送の商品となります EAGER バー等を 車体形状 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